液力源車用尿素針對柴油車尾氣污染現(xiàn)狀提出解決方案。環(huán)境污染一直都是各國不斷討論和關注的問題

，車輛尾氣的排放是空氣污染的重要來源之一，而針對當前環(huán)境現(xiàn)狀，各國都有不同的政策和策略，新

能源被不斷的提上日程，但是汽柴油還是不能一下被完全取代掉，因此車用尿素后處理系統(tǒng)被搬上應用

市場。

      近幾年我國開始對尾氣排放進行檢測查處行動，甚至在很多地方安裝有攝像頭檢測尾氣功能，加大對車

輛尾氣的檢查，也同時出行了一系列的相關政策法規(guī)。面對國內查處和處罰的嚴厲的環(huán)境下，液力源車

用尿素被廣大的柴油車主所認可。

      那么液力源車用尿素是什么？

      液力源車用尿素屬于濰坊世博新能源有限公司生產，車用尿素最早是使用在歐洲，歐洲大概是2003年就

開始使用車用尿素來降低柴油車尾氣排放，現(xiàn)在也在使用的柴油尾氣治理方式。車用尿素水溶液(CGT)標

識標志是濃度為32.5%的尿素水溶液是重型卡車、客車等柴油車達到國五排放標準的必備產品，其消耗量

為柴油消耗量的4%～6%。

       液力源車用尿素優(yōu)勢

1. 液力源車用尿素含量足，嚴格按照國標生產，尿素含量穩(wěn)定在32.5%。

   
   

2.有自己的實驗室，生產車間每天都會抽檢產品的質量，不合格堅決不出廠。

3.生產的車用尿素雜質少，縮二脲 醛類含量很低，保持管道暢通。

4.車用尿素金屬離子含量低，可以讓車用尿素完全、充分參與反應，避免催化劑失。

5.較同類來比，液力源車用尿素可以節(jié)約10%左右。