環(huán)保大勢，勢不可擋。在踐行節(jié)能減排這一基本國策上，機動車特別是柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級同樣勢不可擋，十年來其從國二到國五已實現(xiàn)“三級跳”。而且史上最嚴(yán)國六標(biāo)準(zhǔn)也即將到來。這意味著，在排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級大背景下，車用尿素將迎來更大市場機遇。

車用尿素的使用源于ＳＣＲ汽車尾氣后處理技術(shù)，在機外后處理過程中，采用還原劑尿素溶液對氮氧化物進行選擇性催化還原，使尾氣中的氮氧化物變成無污染的氮氣和水，降低ＮＯＸ排放，從而符合重型柴油車排放物相關(guān)法規(guī)。 因此，車用尿素溶液成了柴油車達到排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品

世博從事車用尿素行業(yè)多年來，不斷見證了這個行業(yè)從鮮有人知到群雄四起，有心者誠信立世，不義者蠅營取利，其中的虛虛實實都誰都說不清道不明。目前，國內(nèi)生產(chǎn)車用尿素溶液的廠家數(shù)以千計，各顯神通搶奪市場，其中也不乏濫竽充數(shù)、魚目混珠者，憑借環(huán)保產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”，為攫取利益生產(chǎn)低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素液，利用低價獲取市場侵害消費者權(quán)益。

這樣的行業(yè)亂象讓很多產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的尿素液廠家深感無奈，有的企業(yè)選擇積極應(yīng)對，依靠科技創(chuàng)新和品牌營銷打造市場壁壘，有的企業(yè)則選擇了制造虛假概念和宣傳噱頭妄圖可以在市場立足。而近年來市面上逐漸出現(xiàn)“添加型”車用尿素液，完全不符合車用尿素國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ２９５１８－２０１３和歐美標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)添加的成份車用尿素液的功能也被細(xì)分成多種多樣，依靠虛假概念和宣傳噱頭欺騙消費者，其中有幾個比較典型的添加劑型尿素液的案例。

１、低溫還原劑尿素液

為迎合高緯地區(qū)嚴(yán)寒的氣候特點，添加低溫還原劑的尿素液號稱可以在低溫地區(qū)嚴(yán)格控制低溫造成的車輛風(fēng)險，預(yù)防因低溫導(dǎo)致后處理系統(tǒng)管道體積膨脹而產(chǎn)生的損傷。且不說低溫還原劑的效果是不是真，這樣的表述完全在玩文字游戲，風(fēng)險如果可以被控制，也就不存在風(fēng)險了，歸根到底是一個有名無實的噱頭。

２、防凍添加劑尿素液

個別生產(chǎn)商大肆宣傳尿素液中含有防凍添加劑，可以降低車用尿素的冰點，經(jīng)過成份檢驗防凍添加劑就是乙醇或乙二醇。然而添加劑中的乙醇屬于易燃易爆物質(zhì)，車輛排氣管處于高溫下，如果乙醇濃度過高，會對排氣管造成損壞。乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質(zhì)，會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。

３、防堵塞添加劑尿素液

尿素液在使用過程中難念會碰到一些結(jié)晶堵塞后處理系統(tǒng)管道和噴嘴的問題，因此，有些尿素液品牌的賣點是添加了防堵塞添加劑，可以分散結(jié)晶，阻止堵塞情況的發(fā)生。尿素液的結(jié)晶對后處理系統(tǒng)的堵塞快慢取決于尿素液的純度，越純凈的尿素液含縮二脲和縮三脲等物質(zhì)越少，結(jié)晶堵塞越慢。

４、納米催化添加劑尿素液

納米的概念早就在各行各業(yè)里面運用