《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》由2016年12月25日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第二十五次會議通過于2018年1月1日起施行?？梢钥闯?，國家對待環(huán)境這個問題的緊迫性。

柴油汽車排放的尾氣：

對環(huán)境的污染

汽車污染已成為世界性公害，其對于溫室氣體濃度增加的“貢獻”不容忽視。汽車的內(nèi)燃機實際上是一座小型化工廠，消耗大量石油資源。汽油燃燒后產(chǎn)生驅(qū)動力，同時也產(chǎn)生了許多復雜的化學反應，排放出大量溫室氣體，加劇了溫室效應

人體的身體傷害

汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

在內(nèi)燃發(fā)動機中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產(chǎn)生的一種無色、無味的氣體。CO吸人人體后，非常容易和血液中的血紅蛋白結(jié)合，它的親和力是氧的300倍。因此．肺里的血紅蛋白不與氧結(jié)合而與CO結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴重時可能導致死亡；HC是指發(fā)動機廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發(fā)和滴漏。單獨的HC只有在含量相當高的情況下才會對人體產(chǎn)生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產(chǎn)生光化學煙霧的重要成分；NOx是發(fā)動機有一定負荷時大量產(chǎn)生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發(fā)動機廢氣剛一排出時，氣體內(nèi)存在的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進入肺泡后能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用；柴油發(fā)動機燃料燃燒不完全時，其內(nèi)含有大量的黑色炭顆粒。炭煙不僅本身對人的呼吸系統(tǒng)有害，而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環(huán)芳香烴等物質(zhì).....

國家針對柴油汽車排放尾氣污染環(huán)境這一問題，國家質(zhì)檢總局和國標委早于2013年5月7日發(fā)布被稱為“車用尿素國家標準”的GB29518-2013《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS32)》本規(guī)定表明了對柴油車加車用尿素的要求也明確了車用尿素此后的市場的廣闊。

車用尿素（也稱柴油機尾氣處理液）是SCR（選擇性催化復原）技能中有必要要用到的消耗品。傳統(tǒng)尿素溶液出產(chǎn)效勞形式本錢高、監(jiān)管有縫隙，容易形成環(huán)境污染。格力電器旗下研制的車用尿素智能機，能直接出產(chǎn)車用尿素溶液，減少了車用尿素溶液運送環(huán)節(jié)、省去桶裝包裝材料，能節(jié)約一半以上的本錢。

所以說車用尿素發(fā)展關(guān)系到國家未來環(huán)保趨勢發(fā)展方向和速度。在未來環(huán)保經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展的趨勢下，車用尿素將作為環(huán)保經(jīng)濟發(fā)展的主導能源。在國家政策和市場需求雙重因素推動下，車用尿素在環(huán)保行業(yè)的道路一定會越走越遠，越走越寬！

隨著當今社會的不斷發(fā)展，車用尿素行業(yè)也在不斷的擴大，作為后來者，現(xiàn)逐漸被市場所認可，在環(huán)保行業(yè)市場中也占據(jù)了重要的地位，相信在未來的不久，車用尿素行業(yè)也將作為主導行業(yè)領跑環(huán)保市場。